【江淮1卡车友记·十】“郭子”变成“郭老板”！创业7年 骏铃陪他成为冷链运输大老板

长途运输冷冻货物

骏铃陪你一路顺风

江淮1卡车友记

       创业7年，从朋友口中的“郭子”变为“郭老板”是什么体验？

       郭老板是河北石家庄人，2016年创业组建了车队，主要从事冷冻鸡肉等冷链运输。创业后的他更加沉稳可靠，郭老板说：“不怕万事开头难，想办法也要把生意做起来。”

可靠耐用油耗低，骏铃陪他跑出好口碑

       郭老板常年往返于石家庄、沈阳的运输路线，单程接近1000公里，需要12~14个小时才能送达，而冷冻鸡肉运输需要冷厢温度保持在-10℃~-18℃。运输的时长与温度的严苛对冷藏车的冷机制冷速度、强度和冷厢的保冷性能提出了很高的要求，一辆可靠的运输车辆关乎到效益，马虎不得。结合此前的运输经验和行业口碑，郭老板选择了江淮1卡骏铃A8冷藏车。这款车搭载安徽康明斯E3.0发动机，动力足，采用大牌冷机和原厂冷厢制冷、保冷效果好，而且冷厢空间大，运输效率高。

       谈到车队的运营，郭老板表示，他最看重的是客户口碑和运输成本。“在创业上升期，我非常注重客户口碑，运输途中掉链子，耽误配送这种情况是绝对不允许发生的。”骏铃A8可靠耐用的品质没有辜负他的期望，较低的油耗也让他非常满意。“平均每百公里省1升油，一辆车跑一趟来回就能省近20升油，积少成多，公司的运输成本就降下来了。”

使用省心好运营，骏铃统筹管理高出勤

       除了精打细算，日常运输装卸货，郭老板也亲力亲为。冷冻鸡肉在运输中通常使用塑料筐包装，需要合理摆放才能最大化利用冷厢空间，这一点郭老板颇有心得：“送货时的摆放方式和空车时的摆放方式也不完全一样。送货时不能一股脑把冷厢塞满，还得考虑冷机制冷的效果，冷气走得顺畅，制冷才会比较均匀。”

       创业是辛苦的，跑完运输回到公司，郭老板还得忙活运输之外的经营业务。通常来说，车队的车一多起来，统筹管理和后期维护保养就需要费点心思，合理的车辆维护保养安排才能保证车队正常运输工作。骏铃的车联网系统帮了郭老板大忙，不仅可以实时查看车辆状态，保养维护也能提前预约、依次保养，不影响车辆出勤和运输效率。

       创业就是走一条未知的路，因为你不知道前方有多少障碍。郭老板凭着吃苦耐劳的态度、对运输口碑和运营把控的执着以及江淮1卡骏铃的可靠耐用品质跨过创业路上的重重难关。

       创业7年，朋友们的称呼从“郭子”变成了 “郭老板”。“称呼的改变其实也给我的生活带来了变化，因为我需要在事业上投入更多的时间和精力。”郭老板说：“选对方向就应该勇往直前，这样才能看到希望。”

使用省心好运营，骏铃统筹管理高出勤